隨著扎實穩住經濟的一攬子政策措施落地，近期關于汽車消費的“大禮包”齊發！

先有各地新能源汽車下鄉、放寬限購等舉措；

后有5月23日國務院常務會議提出階段性減征部分乘用車購置稅：600億元。

這不，減征細則也來了：

?     購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間

?     單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車

?     減半征收車輛購置稅。

這項舉措力度超預期，堪稱史上最給力！怎么說？

01

歷史上穩定經濟增長，往往是三部曲，先是基建政策，其次是消費的汽車和家電，最后才是地產相關。

目前我們在“房住不炒”總基調下，刺激汽車消費是穩定經濟的必然抓手。

為什么說汽車產業，是國民經濟的支柱性產業之一？

對我們普通家庭來說，乘用車作為耐用消費品，有購置單價高的特點；

對于經濟來說，汽車產業則具有體量大、產業鏈長、關聯度高、消費占比高等特點。

比如2021年汽車工業產值占 GDP 比重達7.6%，汽車類零售額占全國社會消費品零售總額約10%。

汽車可以說是國民經濟中，除地產、基建之外最重要的行業。而汽車與經濟周期相比，呈現典型的早周期特質，即往往領先GDP 1-2個季度見底。

02

買車有各種稅費，我國的車輛購置稅稅率統一為10%。此前歷史上，也有過兩輪購置稅減免政策：

第一次在2009年，對1.6L及以下排量乘用車實施按5%征收車輛購置稅；

第二次是2015 年，同樣是1.6L及以下排量5%的車輛購置稅。

相比前兩輪減半政策惠及1.6升及以下車型，此次涉及的車型排量進一步覆蓋至2.0升車型+價格鎖定在30萬元以內。

經測算，這個排量范圍銷量占比超90%，覆蓋面更廣，拉動效應更加明顯?？梢姳据喺吡Χ蕊@然更大，這將普惠絕大部分燃油車，有助于激發首購、增購、換購等需求。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹判斷，政策實施或將帶來200萬輛的汽車銷售增量。

嘉實新能源新材料基金經理熊昱洲認為，隨著2022 年新一輪購置稅減免政策的到來，加上復工復產進度、供應鏈的恢復，汽車銷量有望快速實現見底反彈，汽車行業已進入周期復蘇。

插播一下，他是嘉實制造投資專家，擅長挖掘汽車在新能源、智能化趨勢下的產業巨變機會。

目前，新政策正傾向于汽車全行業復蘇。

一方面，從目前市場滲透率上看，燃油車仍是消費主力，但增長乏力。由于新能源汽車本身不征收購置稅，購置稅減免政策短期看直接刺激的是燃油車與HEV（混合動力汽車）銷量，增量政策主要在支持目前汽車的基盤上；

另一方面，新能源汽車月度滲透率雖剛過20%，但增長發展明顯更為迅猛。長期來看，新能源車有望憑借產品力的持續高速迭代，實現滲透率的加速提升。

5月31日，四部門聯合發布《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》。我們也看到全國各地紛紛加碼對新能源乘用車的購車補貼。

例如，上海市新增非營業性客車牌照額度4萬個，同時置換純電動汽車每臺補貼1萬元；深圳市新增2萬個指標，如中簽且購買新能源汽車，給予最高不超過2萬元/臺補貼等等。

嘉實成長風格投資總監、嘉實智能汽車基金經理姚志鵬認為，年初有很多擔心需求的人，忽略了去年銷量其實受到了產業鏈供應不足的影響。需求是會被經濟波動影響，但是看到不少二手車價高于新車就會明白，過去一年是供給遠低于需求的波動范圍。所以當供給恢復后，我們也將會看到需求的相應恢復。

現在還迎來更多政策利好助推。

所以從行業方位感來看，我們正處在新能源車滲透率早期階段，產業邁入黃金成長；加上前期的估值消化，結合基本面業績增速來看，很多產業鏈核心公司已回到極具性價比區間。

而汽車行業正迎來科技大時代。隨著軟硬件的快速發展和更新迭代，以及消費者更廣泛的接受程度，智能汽車行業正處蓬勃發展的快速路上。

如果想布局汽車產業方向長期機遇，可以關注市場首只智能汽車主題基金——嘉實智能汽車（基金代碼：002168）。

嘉實智能汽車成立于2016年2月，專注于挖掘汽車電動化、智能化及后市場的投資機會，也代表嘉實投研團隊對新興成長產業機遇的領先挖掘。

截止一季報，成立以來凈值增長263.10%（同期業績基準43.92%），獲得海通證券三年五年雙五星評級。根據年報，嘉實智能汽車已擁有超45萬持有人選擇！

基金經理姚志鵬研究新能源方向超11年、持續專注新興成長產業機遇挖掘，看好未來新能源智能車產業鏈相關機遇，重點關注方向包括：

（注：以上僅是基金經理當前看好方向，不代表本基金長期必然投資方向）

前期市場波動下帶來“倒車接人”的機會，想把握本輪汽車周期反轉機遇和新能源智能車的大級別產業機遇，不妨關注嘉實智能汽車股票型基金。這類行業主題基金，通過紀律化分批定投，也不失為一個好選擇！

業績數據來自定期報告，截止20220331，歷史業績不代表未來；持有人數據來自2021年報。嘉實智能汽車股票基金成立于2016年2月4日。柏重波2016/2/4-2018/3/20，姚志鵬自2016年4月30日起任基金經理。根據基金定期報告，嘉實智能汽車2017-2021收益率分別為20.16%、-24.83%、65.63%、93.19%、23.85%，同期業績比較基準收益率為0.33%、-25.07%、17.37%、40.67%、17.54%。

*風險提示：基金有風險，投資需謹慎，投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件，了解基金的風險收益特征，并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應?；疬^往業績及其凈值高低并不預示其未來業績表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成本基金業績表現的保證，文中基金產品標的指數的歷史漲跌幅不預示基金產品未來業績表現。